城市系列丨雨后不“觀?！敝绫竟?/h1>    日期：2019-09-06

打開任何一張全球宜居城市榜單，丹麥哥本哈根都赫然在列。越來(lái)越多的城市正以哥本哈根為榜樣重新進(jìn)行規(guī)劃與治理。有意思的是，哥本哈根“涅槃之路”的起點(diǎn)恰恰來(lái)自一場(chǎng)暴雨。

2011年7月2日，哥本哈根大部分區(qū)域遭受嚴(yán)重洪澇災(zāi)害侵襲，24小時(shí)之內(nèi)降雨量達(dá)30到90毫米，暴雨淹沒了城市中心區(qū)域大部分的城市街道和地下空間。當(dāng)日的哥本哈根幾乎癱瘓：公交中斷、通信中斷，下水道都是死老鼠；空氣中泛著霉氣，垃圾無(wú)法處理，救護(hù)車難以抵達(dá)……保險(xiǎn)公司為此支付10億歐元，以賠償暴雨造成的房屋和財(cái)產(chǎn)損失。



痛定思痛的哥本哈根并未盲目擴(kuò)張城市現(xiàn)有的排水系統(tǒng)，而是將雨水分散在綠地等滯留區(qū)域中。通過(guò)構(gòu)建低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)模式處理城市的邊角地帶，譬如干道附屬綠地、廣場(chǎng)、公園、體育場(chǎng)館、住宅綠地。以水資源利用為核心進(jìn)行重塑，在低洼區(qū)域開挖更多雨水貯存空間，非汛期可以供市民休閑，汛期則作為雨水滯留池。

通過(guò)設(shè)置兩邊高、中間低的帶高差路面，并加上兩條綠化帶，劃出“安全區(qū)”與“洪水區(qū)”，在洪水來(lái)襲時(shí)，綠化帶和行車道就會(huì)變成蓄水區(qū)，兩邊的人行道仍能正常通行。



對(duì)于安裝了兩條排水管道的傳統(tǒng)路面，推出了“ V 形城市運(yùn)河”的改造方案，改變了原先蓄水能力極弱的坡度設(shè)置，使之前原先暴雨時(shí)極易被淹的人行通道能不受影響。




對(duì)于路面較寬的通行區(qū)，道路中部被改造成了一塊 V 形綠化帶，天氣晴朗的時(shí)候，這塊大面積的綠地可以作為小型公園與休閑區(qū)，而一旦暴雨來(lái)襲，又可以及時(shí)轉(zhuǎn)化為蓄水池。

湖區(qū)改造之前，周圍的街道造了許多堤壩

當(dāng)時(shí)項(xiàng)目的試驗(yàn)區(qū)內(nèi)還有一片 Sankt J?rgens 湖區(qū)。這個(gè)本來(lái)可以在特大暴雨中充當(dāng)天然蓄水池的湖區(qū)，由于水平面高于周邊街道，反而成了加劇洪災(zāi)的推手。過(guò)去哥本哈根市對(duì)這塊區(qū)域的做法是加高堤壩，分隔出一塊塊街區(qū)。但這樣的做法非常危險(xiǎn)，一旦特大暴雨來(lái)襲，那些原先被堤壩保護(hù)起來(lái)的街道就會(huì)變成洪水的通行路線。

項(xiàng)目組的改造方法很簡(jiǎn)單，將湖區(qū)的其中一側(cè)區(qū)域填平、提高到高于湖區(qū)水平面的位置，另一側(cè)改建成一塊下凹的綠地，并在其地下搭建與大海相接的排水管道，這樣地平面最低、最危險(xiǎn)的一塊通車區(qū)就不會(huì)受到影響了。

實(shí)際的效果就如下面三張圖中呈現(xiàn)的那樣，原先被堤壩隔開的區(qū)域成了一塊面積巨大的下沉式綠地，整個(gè)湖區(qū)變美了，而人們的通行路線也不會(huì)因天氣變化受到太大的影響：

同時(shí)，哥本哈根建筑公司“第三自然”（THIRD NATURE）收到了 Realdania 基金會(huì)的資助，參與了一個(gè)三年的可持續(xù)發(fā)展計(jì)劃。第三自然研發(fā)了一款可以鋪設(shè)在人行道上的新型透水磚“氣候磚”（the Climate Tile）。

“氣候磚”其實(shí)是一整套雨水收集和分流系統(tǒng)。磚面多孔，降水進(jìn)入地下儲(chǔ)水器，一部分被直接用于綠化帶植物的灌溉，一部分存儲(chǔ)在多功能的“水銀行”（water banks）中，有的通過(guò)蒸騰調(diào)節(jié)街道的微氣候，或是在冬季緩解土壤鹽堿化。



這種新型地磚的內(nèi)部設(shè)計(jì)有水平向交錯(cuò)的管道，具備排水、引流的功能。磚體表面則布滿垂直向的小孔，與管道互通，組成特殊的“插件系統(tǒng)”，是氣候磚的精髓所在。它們?cè)趲椭值缹?dǎo)流來(lái)自地表和地下的水的同時(shí)，這些垂直插口旨在確保每塊磚在 50 年的使用壽命內(nèi)始終能符合不同技術(shù)情況下的使用需求。



與傳統(tǒng)的搭建地下排水管道的方法比，這個(gè)方案不僅能改善城市景觀、更有效地削弱暴雨的影響，同時(shí)也更經(jīng)濟(jì)。根據(jù)丹麥咨詢公司的計(jì)算，實(shí)行方案并配備小型傳統(tǒng)排水管道的方法，相比完全依賴地下管道建設(shè)，共能節(jié)約 2 億美金。

一朝被水淹的哥本哈根，對(duì)于城市內(nèi)澇抗?fàn)幍降?。此等決心值得我們學(xué)習(xí)。在我國(guó)，內(nèi)澇仍是許多城市面臨的困境。由水母科技自主研發(fā)的【組合式移動(dòng)防洪墻】、【組合式防汛擋水板】，擋水高度最高可達(dá)200cm，產(chǎn)品均航空高鐵用材，品質(zhì)通過(guò)歐美認(rèn)證。適用于學(xué)校、工廠、政府機(jī)構(gòu)等地區(qū)，為城市安全保駕護(hù)航。

上一個(gè)：臺(tái)風(fēng)“玲玲”過(guò)境韓國(guó)致3人喪生

下一個(gè)：“韋帕”襲澳，水母防汛擋板助怡富酒店阻隔水浸窘境！