細(xì)數(shù)那些年被大水淹過的地鐵站 ——廣西地鐵引入較早中國地鐵智能防汛門

   日期：2022-07-11

每年4月入汛以后，廣西都要經(jīng)歷多輪強(qiáng)降雨過程，暴雨過程密集、降雨強(qiáng)度大、持續(xù)時間長、影響范圍廣。因強(qiáng)降雨和路網(wǎng)排水系統(tǒng)缺失等因素影響，地鐵站內(nèi)都會發(fā)生雨水倒灌，站內(nèi)成為“地下河”。引發(fā)嚴(yán)重洪澇災(zāi)害，每次水澇都只能安排搶險救援人員攜帶抽水泵、沙袋、發(fā)電機(jī)等防洪物資趕赴水災(zāi)點(diǎn)進(jìn)行排水搶險，并在被積水淹沒的入口堵上1米多高的沙包搶險，排澇搶險耗時耗力且被動，最終還是形成巨大損失。

面對嚴(yán)峻復(fù)雜的防汛形勢及被動的抗?jié)硴岆U下，自治區(qū)黨委、政府堅(jiān)決貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于防汛救災(zāi)工作重要指示精神，落實(shí)“疫情要防住、經(jīng)濟(jì)要穩(wěn)住、安全要發(fā)展”重要要求下，廣西軌道交通集團(tuán)采納安全智能防汛系統(tǒng)試運(yùn)營。

廣西廣西大學(xué)L入口為多條線路綜合匯集口，設(shè)置智能懸掛式阻水門，擋水高度0.6m， 可實(shí)現(xiàn)通過中控室實(shí)時監(jiān)測水位，及擋水狀態(tài)，同時將系統(tǒng)狀態(tài)，液位高度顯示在中控界面中，汛期可根據(jù)需要在出入口顯示屏中顯示阻水器擋水，警示人員出入。配有聲光報警系統(tǒng)，阻水器動作過程中會提示出入人員注意安全。

經(jīng)過智能懸掛式阻水門安裝，站內(nèi)做到滴水不漏，將水澇阻擋在地鐵口外圍，地鐵。